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神仙打架!2019年重卡竞争态势有什么新特点?(附全表)

来源:方得网 作者:姚蔚 时间:2019-04-13 23:33:48 共:2105字  阅读量:

方得网 姚蔚

“神仙打架,让我们这些企业还怎么活?”一位重卡老总对方得网这样抱怨。

中汽协近日发布的数据显示,2019年,重卡行业集中度进一步提高。解放、东风、重汽和陕汽这前四家重卡头部企业,2019年一季度合计销量占了77.1%的市场份额;加上福田戴姆勒,前五强占据了近85%的份额;前十家企业占了97.8%的份额。

重卡 (3)

方得网分析了2019年重卡企业的竞争态势后认为,对于众多中小重卡企业来说,一季度也许还不是最糟的。

重卡行业头部的企业,2019年有哪些必杀技?行业的竞争态势,会如何走向呢?

请看来自方得网的分析。

解放一骑绝尘

“今年(2019年),重卡头部企业都太拼了。解放实力无人抗衡,2019年越来越强势。东风目标高的吓人,无论东风时时彩注册送47元彩金还是东风柳汽都拼了命。”这位重卡企业老总对于今年激烈的竞争很头疼:“重汽和陕汽也都憋足了劲,谁也不让谁。他俩打的不可开交,结果就是抢了我们的地盘。”

的确如此。一汽解放,2019年的状态是乘胜追击,越战越勇。在强者愈强的马太效应下,解放凭借技术、产品、营销、渠道、服务等全方位优势,在很多市场都是所向披靡。从份额来看,重卡市场甚至可以看作是解放的地盘和其他企业的地盘。

重卡 (1)

解放近年来呈现的特点是:长板更长,短板补齐。解放在牵引车依然遥遥领先,在工程车领域也在快速追赶;在京津冀地区无人能敌;在西南等弱势地区逐渐强势。

近日,笔者在成都传化物流园发现,在装卸货的重卡中,解放J6明显占优势;而以前这个市场,基本都被东风天龙等垄断。很多重卡企业也表示,解放在西南地区攻城掠地,势头很猛。

另外,2019年的运煤车市场非常好,而解放在这个细分领域是非常强势的品牌,正所谓“人努力,天帮忙”。

“我们都不把解放当竞争对手了,差距太大了。”这位企业老总这样说道。

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