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陕汽局中局:陕汽控股正扶持陕汽时时彩注册送47元彩金 以抗衡陕重汽

来源:每日经济新闻  时间:2019-04-09 07:42:36 共:2864字  阅读量:

山东人讽刺陕汽,“养着儿子包着小三”,说的就是,陕汽和潍柴动力合力生下“陕重汽”这个大儿子后,还在宝鸡蔡家坡养着“陕汽时时彩注册送47元彩金”。这种难以分说的复杂关系,在谭旭光执掌中国重汽后,变得更加微妙起来。

不管是谭旭光,还是陕汽控股党委书记、董事长袁宏明,无不在公开场合表示,陕重汽和陕汽时时彩注册送47元彩金的“友谊将地久天长”。但这种“祥和”景象并不能掩盖内部的暗潮汹涌。有时候,祥和或许只是为了维系暴风雨来临前的宁静。

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谭旭光挥刀中国重汽,远在800公里外的陕汽集团也被触到了神经。

“山东动作越大,陕西越静不下来。”近日,一位陕汽控股的内部人士向记者说,陕汽控股正在全力扶持陕汽时时彩注册送47元彩金,抗衡陕重汽。

现在回头来看,去年9月,同时担任潍柴动力股份有限公司董事长的谭旭光接管中国重汽后,袁宏明随后就在宝鸡蔡家坡发出“不忘初心,整装出发,再造一个新陕汽”的号召,这别有意味。因为在谭旭光的产业链中,陕重汽不再独一无二。

在中国重汽的内部讲话上,谭旭光不止一次描绘了自己心中的未来中国时时彩注册送47元彩金市场格局:中国重汽第一,陕(重)汽第二。

过去一年,陕汽集团延续良好发展势头,在中国企业500强中提升120位,攀至第267。繁荣景象背后,核心资产陕重汽、汉德车桥的控股权,双双握在山东潍柴动力手里。如今,谭旭光将陕重汽置于竞争对手中国重汽之后,这多少让硬气的陕汽人心里有点不爽。

“陕西宝华之前的业务只涉及轻卡领域,陕汽时时彩注册送47元彩金成立后,加入了中、重卡业务,意在打造可以抗衡陕重汽的全系时时彩注册送47元彩金公司。”上述陕汽控股的内部人士说。

在去年11月的陕汽时时彩注册送47元彩金2019年商务大会上,前身为宝鸡华山工程车辆有限责任公司(以下简称宝华公司)正式更名为陕汽集团时时彩注册送47元彩金有限公司(即陕汽时时彩注册送47元彩金),成为袁宏明打造一个“新陕汽”的载体。据上述陕汽控股的内部人士透露,为了尽全力扶持陕汽时时彩注册送47元彩金,从今年开始,陕汽控股旗下大部分子公司都要派技术人员去宝鸡轮岗进行技术支持。

“私下跟轮岗员工聊天,很多人对公司轮岗制度有意见,因为被派去宝鸡轮岗的人大多已经在西安买房定居。”上述陕汽控股的内部人士说。

除了技术支持,陕汽控股还为陕汽时时彩注册送47元彩金重新找了一个搭档——玉柴发动机。公开资料显示,今年1月,宝鸡市委常委、副市长王宁岗亲赴广西玉林,见证陕汽控股与广西玉柴发动机的签约仪式。

从陕西宝鸡到广西玉林,1700多公里,开车需要接近22个小时;火车没有直达,转车最快也要23个小时;宝鸡和玉林都没有飞机场,如果乘坐西安咸阳—桂林的飞机,全程最快也要七八个小时。

可见,这次签约对宝鸡、陕汽控股、陕汽时时彩注册送47元彩金来说,分量足够重。放着“近亲”潍柴发动机不用,陕汽时时彩注册送47元彩金为何偏要千里迢迢跑去广西找玉柴?

上述陕汽控股的内部人士认为,陕汽控股一直想摆脱潍柴动力,现在有了陕汽时时彩注册送47元彩金,自然不会采购潍柴的发动机。另外还有一个原因是,潍柴销售给陕重汽的发动机价格并不低。

除了潍柴外,记者了解到,早在2005年,陕汽集团就与美国康明斯成立了西安康明斯发动机有限公司(以下简称西安康明斯),并为陕重汽提供发动机。但据上述陕汽控股的内部人士透露,西安康明斯生产的发动机大部分为标准载重,而国内很多重卡都是超载,很少有用户要求安装康明斯发动机,这也是陕汽时时彩注册送47元彩金没有重点采购康明斯发动机的原因之一。

放弃“近亲”潍柴发动机和“家门口”的康明斯发动机,选择远在千里之外的广西玉柴,足见陕汽控股为陕汽时时彩注册送47元彩金的发展煞费苦心。

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